Restrukturyzacja i ekspansja zagraniczna – te hasła będą towarzyszyć PKP Cargo przez 2013 rok.

Prywatyzacja PKP Cargo coraz bliżej. Decyzja właściciela w tej sprawie może zapaść jeszcze w tym miesiącu. Chociaż spółka od wielu lat przygotowuje się do tego procesu, zapał do dalszej restrukturyzacji nie gaśnie. W planach jest likwidacja kilku punktów utrzymania taboru. – Nieczęsto zdarzało się w historii polskiej prywatyzacji, by prywatyzowany był podmiot o takim znaczeniu w Europie – mówi Wojciech Balczun, prezes zarządu PKP Cargo. I dodaje, że to jest dobry moment, by proces ten w końcu się rozpoczął.

Firma transportowa PKP Cargo prognozuje wypracowanie 1,72 mld zł skumulowanego zysku netto w latach 2012-2016, zapowiedział prezes spółki Wojciech Balczun.

Proces prywatyzacji PKP Cargo, w którym Skarb Państwa chce sprzedać 50% plus jedną akcję spółki, powinna zostać sfinalizowana "w okolicach września", wynika z wypowiedzi prezesa spółka Wojciecha Balczuna. Oferty wstępne złożyło już kilkunastu inwestorów, a prezes spodziewa się wybrania kilku z nich na krótką listę na przełomie maja/ czerwca.

Nakłady inwestycyjne PKP Cargo w przyszłym roku przekroczą 500 mln zł wobec 300 mln zł w 2010, wynika z poniedziałkowej wypowiedzi prezesa spółki Wojciecha Balczuna.

Spółka PKP Cargo może zostać sprywatyzowana już w 2010 lub 2011 roku, jeśli zostanie wybrana ścieżka prywatyzacji polegającą na zbyciu akcji inwestorowi finansowemu lub branżowemu, a nie poprzez ofertę publiczną na giełdzie, wynika z wypowiedzi prezesa PKP Cargo Wojciecha Balczuna dla agencji ISB.

PKP Cargo może przekroczyć w 2010 roku planowane 40 mln zł zysku netto, wynika z wypowiedzi prezesa PKP Cargo Wojciecha Balczuna dla agencji ISB.

PKP Cargo przyjęło program naprawczy na rok 2010, poinformowała spółka w komunikacie. Jego realizacja ma sprawić, że spółka osiągnie zysk netto w wysokości ok. 40 mln zł w bieżącym roku.